ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ നിരക്കുകളിലെ പുതിയ പരിഷ്കാരങ്ങൾ ഡിസംബർ 26 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരും. രാജ്യത്തെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ തൊഴിൽദാതാവായ റെയിൽവേ ഈ നിരക്ക് മാറ്റത്തിലൂടെ ഏകദേശം 600 കോടി രൂപയുടെ അധിക വരുമാനം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, സാധാരണ യാത്രക്കാരെയും താഴ്ന്ന വരുമാനക്കാരെയും പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കാത്ത വിധത്തിലാണ് പുതിയ നിരക്ക് ഘടന രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
പുതിയ ഉത്തരവ് പ്രകാരം, ഓർഡിനറി ക്ലാസുകളിൽ 215 കിലോമീറ്ററിന് മുകളിലുള്ള യാത്രകൾക്ക് കിലോമീറ്ററിന് ഒരു പൈസ കൂടുതൽ ഈടാക്കും. മെയിൽ, എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകളുടെ നോൺ-എസി, എസി ക്ലാസുകളിൽ കിലോമീറ്ററിന് രണ്ട് പൈസ വർധനവ് വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
അതേസമയം, 215 കിലോമീറ്ററിൽ താഴെ യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്ക് നിരക്ക് വർധന ബാധകമല്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, നോൺ-എസി കോച്ചിൽ 500 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഒരാൾക്ക് 10 രൂപ മാത്രമേ അധികമായി നൽകേണ്ടിവരൂ. സബർബൻ ട്രെയിനുകളെയും പ്രതിമാസ സീസൺ ടിക്കറ്റുകളെയും (എംഎസ്ടി) വർധനവിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കുന്നത് സാധാരണ യാത്രക്കാർക്ക് വലിയ ആശ്വാസമായിരിക്കും.
റെയിൽവേയുടെ പ്രവർത്തനച്ചെലവിലെ വൻ വർധനവാണ് നിരക്ക് പരിഷ്കരണത്തിനുള്ള പ്രധാന കാരണം. നിലവിൽ ജീവനക്കാരുടെ ശമ്പളത്തിന് മാത്രം റെയിൽവേ 1,15,000 കോടി രൂപ ചെലവഴിക്കുന്നുണ്ട്. പെൻഷൻ ചെലവുകളും 60,000 കോടി രൂപയായി ഉയർന്നു.
2024-25 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ റെയിൽവേയുടെ മൊത്തം പ്രവർത്തന ചെലവ് 2,63,000 കോടി രൂപയായി ഉയർന്നു. ഈ അധിക ഭാരം മറികടക്കാൻ, ചരക്ക് നീക്കം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും യാത്രാ നിരക്കുകളിൽ ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യുകയല്ലാതെ മറ്റ് മാർഗങ്ങളില്ലെന്ന് റെയിൽവേ പ്രസ്താവനയിൽ വ്യക്തമാക്കി.
Post a Comment